沥青经改性后，没有改变自身及沥青分子的化学结构单元，改过程以物理改性为；易吸收沥青中的饱和分发生溶胀，溶胀后的极性更接近胶质；与沥青组挤的部分相容性改变了沥青组分分布，从而影响沥青的相态转变；沥青组分对聚合物粒子的充分溶胀和聚合物粒子对沥青组分的良好吸附是对沥青进行聚合物改性、提高沥青性能的基础，沥青组分对聚合物粒子的溶胀和聚合物粒子对沥青组分的吸附是一个的过程，这种过程会对聚合物改性沥青的空间三维网状结构产生很大的影响，进而影响其性能。
随着航空事业的发展，民用飞机的总质量和轮胎压力不断提高，因此飞机对机场道面提出了更高的要求，不仅要求道面有足够的承载力(即满足强度要求)，而且要求道面具有良好的使用品质，即道面平整性好的同时，还要求有一定的粗糙度以保证飞机滑行平稳舒适，易于刹车制动，道面潮湿或雨天不产生飘滑现象，保证飞机安全。
人们发现普通沥青混凝土耐久性差，使用一段时间后，容易产生松散、裂缝和老化等问题，已不能适应飞机的这些新要求。为了适应飞机发展的需要，许多对沥青进行研究，采取对沥青改性的方法提高其性能，改善使用品质。通过长期不懈的努力，已研制出多种性能优良的改性沥青并在机场工程中应用，表现出了明显的效果。因此，越来越多的机场采用改性沥青混凝土修建飞机跑道。
在使用过程中，煤沥青表现出了非常好的耐水、防潮、防霉、防微生物侵蚀的性能，在盐酸以及其他烯酸环境中，煤沥青也可以发挥出良好的效果，因此其所制备的涂料被广泛的应用于各种环境中，而且性价比非常高，种类繁多。目前市场上较为常见的煤沥青涂料便是环氧煤沥青涂料，它是通过煤沥青和改性环氧树脂生产而来的，不仅拥有煤沥青的良好耐水防水性、耐微生物侵蚀性，还具有非常好的电绝缘性、抗杂散电流性、耐热、耐温差骤变等性能，在-℃~℃之间的温度内使用煤沥青涂层，均可发挥良好的效果。
