但随着水泥混凝土路面的广泛推广应用,也相应暴露出一些与设计、施工及使用相关的问题而引起的各种病害门。这些病害处理不好,将会严重影响车速、行车安全、行车舒适性,增加油耗,加速了车辆损坏。更为严重的是水泥混凝土路面的使用年限远低于设计年限。在襄樊市水泥路面无病害服务期,一般为一年,目前水泥混凝土路面的破坏已到了非常严重的地步,其他地方的水广泥混凝土道路的破坏也很触目惊心,因此混凝土道路刷黑(加铺沥青混凝土)成风,但对水泥混凝土的破坏仅仅采用刷黑处理显得比较盲目。在充分分析破坏原因的基础上采用不同的修补和维修方法最大可能地延长其使用寿命,才是发挥投资效益的有效方法。目前湖北省的水泥混凝土路面病害一般有如下几种：
、跳车颠簸。引起跳车的原因,一是盖板涵(明涵)桥面铺装破坏,使行车通过涵时发生跳车颠簸,其破损的主要原因有,铺装层薄且与行车道板结合不好,桥面铺装施工质量差,桥涵与面板接缝处理不当,安放行车道板时,与两涵台衔接不稳,在行车作用下活动,铺装层中连接筋未按设计布设。桥涵基底承载力不足,或持力层为湿陷性黄土,引起桥涵墩台整体下沉。
在世界上路面结构长期存在“黑白之争”的情况下,“六五”计划以来,由于我国的国情和水泥路面自身的优点,水泥混凝土路面一度得到迅猛发展,而后在使用中出现了各种病害。本章对湖北省水泥路面病害进行了分类,对病害成因进行了概括分析,而要对这些病害进行防治和维修,则有必要进一步调查分析水泥路面使用情况。返回搜狐，查看更多责任编辑：
