近年来,随着交通量的增大,以及汽车轴载和重车比例的增大,再加上恶劣的环境条件,致使沥青路面在长期的使用过程中出现了松散、龟裂、坑槽、剥落等病害。这些病害不仅影响了行车安全,而且还减少了公路使用寿命,尤其是路面坑槽的出现,很可能造成严重交通事故,因此对路面坑槽一定要及时进行修补。常用的路面坑槽修补材料用于路面坑槽修补的材料与技术一般可考虑以下三种:热拌沥青混合料。对于地点集中、工程量较大的路面维修工程是适合的,但必须要求干燥、非低温的环境条件;乳化沥青混合料。可以冷态进行,但因为气温较低而存在初期强度低、成型时间长等缺点,不适用于交通繁忙的公路与城市道路;沥青路面冷补材料。用于沥青路面冷补维修的沥青混合料一般用特别配制的沥青与砂石料在热态下拌和,形成一种在常温下呈松散状态的沥青混合料,装袋后可以储存起来,随时供应公路与城市道路以及机场道面维修使用。这一方法解决了冬季气温较低沥青路面不易修补的难题,又避免了重复开挖再处理,有良好的...
近几年,各省交通量都在不断增大,相应的汽车轴载以及重车比例也随之增大。一些公路沥青路面受这些因素以及恶劣环境条件所致,因长期使用而为及时维修便有松散、龟裂、坑槽以及剥落等多种病害出现,使得路面的使用质量受到严重影响。另外由于这些病害得不到及时处理,路面的行车安全系数降低,公路使用寿命也在减少,特别是坑槽病害的出现,使得各种交通事故层出不穷,所以加强路面坑槽等病害的重视,及时采取有效措施进行修补非常重要。在此,沥青路面冷补材料应运而生。该沥青冷补材料是施工技术人员经过反复试验和实践检测研究出来的一种新型路面冷补材料,它需要在热态下把特别配置的沥青和砂石料拌和在一起,进而生产出一种能在常温状态下呈松散状的沥青混合料,并且可以将其装袋进行储存,也可随时取出以便公路、城市道路等路面维修所用。冷补材料施工技术克服了冬季低温状态下沥青路面难以修补的技术难题,也弥补了重复开挖路面的不足之处,因而推广应用价值非常大。一.沥青路面采用冷补材料施工...
冷补沥青混合料是一种新兴的路面坑槽修补材料,它具有不受气候和天气条件限制,随用随补等优点。但由于国内外冷补沥青混合料整体价格较高,制约了其大范围推广应用,所以研究性能优良价格低廉的冷补材料成为当前各地研究的核心。本文在深入分析冷补沥青形成原理和混合料强度形成机理的基础上,自行试验研发出了新型的冷补沥青添加剂,与市场上同类产品相比,它具有价格低廉,性能优良的特点。通过粘附性、初始马歇尔稳定度、成型马歇尔稳定度、残留稳定度、冻融劈裂和车辙等室内试验,系统地研究了冷补沥青混合料的路用性能评价指标及其试验方法。分别在冬季寒冷季节和春季融雪季节,对市政道路和高速公路进行了实际路面修补,后期观测结果表明,自行研制的冷补沥青添加剂及其混合料是一种良好的道路养护材料。本文在进了大量的试验后,提出了冷补沥青混合料施工工艺及施工注意事项,分析表明,此冷补沥青混合料同其它路面修补产品相比,自行研制的冷补沥青混合料对于普通公路和等级公路的修补是完全可行...
冷补的材料组成.骨料分为酸性石料和碱性石料冷补混合料中骨料的比例是影响在负荷下材料不被推挤的主要原因。理想的骨料应当%被粉碎,但应不含细微材料。破碎好的骨料有更好的“内锁”(-)性能和负重荷载下抗推挤、抗车辙的能力。开级配方可以使混合料有更大的空隙率,从而在温暖的气候下也能抗推挤。增加沥青膜的厚度可以改进与原有路面材料的结合。如果用于填补较小的坑洞,应该使用较小粒径的骨料,如果是较大的坑洞,应该使用较大粒径的骨料。通常,市政道路中以使用细级配的冷补料为主,而公路系统中则以使用粗级配的冷补混合料为主。.粘合剂粘合剂的作用一是将混合料结合在一起,二是使修补料和原有路面粘和。冷补料粘和剂的组成为沥青、稀释剂和添加剂。通常,为满足冷补材料的基本性能,利用添加剂配制冷补沥青时,首选菜油做为稀释剂。稀释沥青可以使用多种稀释剂,也可使用混合型稀释剂,这取决于对冷补材料所要求的性能。稀释剂的使用可使混合料在堆放...
通过对国内外十余种沥青路面冷补材料的研究，发现国内市场上出售的沥青路面冷补材料，其高低温、水稳定性、力学性能、黏聚性及施工和易性等指标不同程度上存在较大缺陷，只能作为病害临时处治措施。同时国外冷补料的性能相对好一些，但价格是国内沥青路面冷补材料的数倍，使许多养护单位难以接受，这就给沥青路面的冬季规范养护造成一定的影响，尽而严重影响了公路的服务水平和使用性能。本项目在调查河南省南北公路现状，小修养护状况的基础上，根据河南省独特的气候条件以及自然环境特征，选择国内外几种有代表性的路面冷补材料，通过马歇尔初始稳定度、成型稳定度、冻融劈裂试验、残留稳定度、黏附性、施工和易性、黏聚性等室内试验，系统的研究了路面冷补材料的路用性能，并分析其形成机理及影响因素。通过对沥青、级配以及稀释降黏剂的对比试验，开发出新型的、耐久的适应于河南高等级沥青混凝土路面坑槽修补的沥青路面冷补材料（简称沥青路面冷补材料）。提出了沥青路面冷补材料的关键指标...
在我国经济加速发展和大力构建公共交通网络结构的社会背景下,我国城镇化的迅速扩张使得高速公路的建设展开了大规模的发展,这样也使得沥青路面得到了越来越广泛的应用。但在许多已建成的沥青路面所铺筑的道路中发现了由于日常养护工作不到位、路面早期微小病害处理不及时等各种原因导致的路面大型病害影响路面的正常使用和通车情况的问题,因此如何对沥青路面进行日常养护和早期病害修补应成为公共交通中越来越受关注和重视的部分。而目前市面上常见的沥青路面养护修补方法通常选用的原材料多为改性沥青或乳化沥青,养护过程中需进行不同工艺的加热操作,这样的养护方式不仅成本昂贵,并且对自然环境的影响较大,因此本文所研究的不饱和聚酯树脂沥青路面冷补材料具有十分重大的社会意义。不饱和聚酯树脂冷补材料是在常温下在不饱和聚酯中分别掺加促进常温固化的各种外加剂和支撑强度的粗、细集料,搅拌均匀后通过灌缝等形式对沥青路面一些早期病害进行养护维修的制品。在对大量相关文献研读的基础上,本...
