公路路基冷再生施工工艺已在国内大部分省市得到了推广，在国道、省道、县乡路等各等级公路，包括水稳路基，二灰碎石路基，灰土路基等各种类型路基再生中都得到了广泛应用，但冷再生施工工艺在高速公路路基上的应用却少之有少。年，上海率先在高速公路上进行路基进行冷再生施工施工，施工的主力机械冷再生机采用我公司生产的，试验段总长米，经过精心准备，一天之内即完成了试验段路基的冷再生施工。
路面冷再生机在炎热的夏季长距离铣削坚固路面时，常常会出现水温高甚至“开锅”现象。由于环境温度较高，单靠发动机水散热器冷却，往往不能满足散热要求。为此我们添加了套辅助散热装置。路面冷再生机与其他工程机械不同的地方在于，其作业时顶推水车同步行进，水车与冷再生机自身的喷洒系统联合工作，给铣刨转子铣削、拌和的骨料添加适量的水。因此，冷再生机有源源不断的凉水供应。
我们利用这一有利条件，添加了套辅助散热装置，也就是我们常说的水冷器。考虑到水的腐蚀性比较大，我们就把筒体材料进行了表面处理，这样就可以用水来冷却。其水冷器与发动机水散热器并列安装，这样凉水即从水冷器的外腔不断流过，发动机的热水从水冷器的内腔通过。为防止发动机出水口压力不足以及水冷器流过的热水少，在发动机出水管处增加个节流装置，这样可使发动机出水口的压力增大，发动机流出的热大部分水可流到水冷器中进行冷却。该辅助散热装置已经投入使用，得到使用方的认可和好评。
