密集施工，将因施工而造成的交通干扰降到了。该机械具有封闭式自动控制添加系统，可以防止粉尘飞扬，有利于文明施工。不像新建道路施工项目那样，许多施工可在整个工地同时进行，冷再生施工只是集中在一定特定的区域。整个冷再生机械组合可以处于同一条车道内，不影响另一条车道车辆通行，可进行开放式施工，特别适用于交通量较大或路宽较窄情况下的道路的施工。
、就地冷再生的施工原理沥青路面就地冷再生并不是人们通常所理解的将已破损的沥青路面重新恢复到完好的原始状态,而是将旧面层和部分基层一并打碎混合之后就地改建成新的基层(或底基层)。严格地讲,此工艺应该称之为旧沥青路面材料的就地再利用。路面就地冷再生的工作原理,是在原有旧路铺层的基础上,按照新的设计要求,选择性地掺入适量的骨料、水泥、石灰、粉煤灰、沥青、泡沫沥青和水等外加材料,利用就地冷再生设备,实际上就是一台大型的稳定土路拌机),在自然常温下,就地连续完成对旧铺层(路面和部分基层)的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序,随后进行找平和碾压,最终修建出一种特殊级配的道路基层(或底基层)。
、就地冷再生的适用范围和优点由于就地冷再生施工是将原道路的面层和基层变成了新的道路基层（或底基层),致使新道路的面层至少要在此标高的基础上开始铺筑,况且在高标准的道路改造中,有时是将再生层作为底基层,在此基础上还要加铺二灰碎石等基层材料，这就使得改造之后的路面标高远远大于原来路面的标高，沿路构造物处路面的设计结构将随之发生变化。如果在城市道路中采用此法施工，原有的排水系统也将随之受到一些影响。因此，对于路面标高有较严格限制的道路，不宜采用此法施工。
