近年来,我国很多高速公路沥青路面将面临大面积的维修和改扩建,这必将会产生大量废旧沥青混合料()的堆积,造成土地占用和环境污染的问题。随着沥青路面再生技术的发展,使得更多被再生利用,既可以使有限资源得到循环利用,又可以减少环境的污染。厂拌冷再生技术在常温下拌和、摊铺与碾压,这将防止被“二次”加热老化,且重复利用率可以达到%,具有良好的和经济效益。与热拌再生沥青混合料相比,冷再生混合料需要较长养生时间来形成早期强度,若冷再生混合料养生效果不佳,将严重影响冷再生层整体稳定性能和力学性能,削弱冷再生技术在实体工程推广应用。鉴于此,本文将养生条件对乳化沥青厂拌冷再生混合料性能的影响展开研究,旨在研究不同自然条件下对冷再生混合料早期强度的影响,以更好的指导沥青路面冷再生的施工和养生。首先,分析了性能指标和乳化沥青再生机理,重点分析了冷再生混合料最佳流体含量、最佳乳化沥青用量和最佳水泥用量;其次,通
铜石墨复合材料集铜的高导电、导热性能与石墨优良的润滑性能于一体,是一种拥有优异性能的自润滑材料,被广泛应用电气、轻工、机械制造等多个领域。但由于铜与石墨的界面结合仅为物理的机械结合,使得铜石墨复合材料的性能受到了很大的限制。本论文旨在通过加入乳化沥青来改善铜石墨复合材料的界面结合,研究乳化沥青的加入对铜石墨复合材料的密度、电阻率、硬度及摩擦磨损性能的影响,并通过第一性原理模拟计算来分析乳化沥青的加入对铜和石墨界面结合状态的影响,最终为制备符合实际应用的铜石墨自润滑复合材料提供理论指导,也将对铜石墨受电弓滑板的发展具有重要的科学意义和工程应用意义。本论文采用粉末冶金方法制备出不同石墨含量的铜石墨复合材料,研究乳化沥青的加入对铜石墨复合材料性能的影响,并采用-衍射(),等现代分析手段来表征所制备的复合材料的物相与显微组织。通过对物理、力学性能的测试,分析乳化沥青的加入对铜石墨复合材料性能的影响,最终的主要结果如下...
水泥乳化沥青砂浆(简称砂浆)作为水泥基复合粘弹性材料,近些年广泛的被应用到高速铁路轨道建设中。但随着使用年限的增长,高速铁路轨道下逐渐出现裂缝及损害缺陷,严重影响了高速铁路列车行驶安全及后期的维修养护。针对目前使用的-Ⅱ型水泥乳化沥青砂浆的工作性能、力学性能、抗冻性能以及阻尼性能,本文以阴离子和阳离子两种类型乳化剂制备乳化沥青,共设计~%共组不同乳化沥青掺量的的水泥乳化沥青砂浆配合比,通过规范标准试验标准要求,研究不同乳化沥青类型、不同乳化沥青掺量对水泥乳化沥青砂浆工作性能、力学性能以及抗冻性能的变化规律。根据水泥乳化沥青砂浆性能研究结果,结合和微观手段,研究分析了水泥与乳化沥青的交互作用,并在此基础上简述了水泥乳化沥青砂浆浆体的凝结硬化过程。通过-力学分析仪进行试验,研究不同温度范围、不同加载频率、不同乳化沥青类型、不同乳化沥青掺量对水泥乳化沥青砂浆阻尼性能的影响变化规律。利...
针对目前乳化沥青冷再生过程中,将沥青路面材料(,)视为“黑色集料”,未对在冷再生过程中的作用规律进行细致的研究。本文从乳化沥青冷再生出发,以的表面特性为研究对象,从的使用年限、表面的沥青型号、在路面中的使用层位为影响因素,以在冷再生过程中的影响因素对乳化沥青冷再生混合料的动稳定度、强度特性、水稳性的影响,并采用氢氧化钙浆液和偶联剂溶液对进行浸泡处理,进行相关性能测试。研究结果表明:随着使用年限的延长,针入度逐渐降低,软化点升高,延度降低;沥青含量降低;中的沥青型号对表面的老化沥青影响不明显;随着路面层位的降低,沥青的针入度、延度增加,软化点降低;矿料筛分的结果显示上面层的级配曲线与设计值相差较大,出现较大的细化现象,且上面层的沥青含量损失量较大,中面层和下面层的矿料筛分曲线与设计值相差不明显,矿料细化程度...
沥青以其独特性能和价廉易得,广泛应用于道路和建筑等场合.但由于它具有猫度大、流动性不好、渗透力差以及施工需要加热等缺点,使其应用受到了很大的限制.通过将沥青热融、机械剪切、研磨,使沥青的大颖粒变为微粒,分散在含有乳化剂的水溶液中,形成水包油状的沥青乳化液即为乳化沥青.施工时使用乳化沥青十分方便,在常温下即可进行喷洒、灌入或拌和摊铺,修筑各种结构路面的面层和基层,还可以作透层油、钻层油以及用于各种稳定基层的养护.近年来,在世界范围内,乳化沥青的适用性能已得到公路建设部门的普遍认可,广泛用于高等级道路施工中,尤其在稀浆封层施工中应用前景广阔.乳化沥青的乳化机理及性能优点.乳化剂沥青乳化剂是表面活性剂的一种,它具有表面活性剂的基本特性,即它的结构由具有能溶于油的亲油基和溶于水的亲水基所组成,当沥青与水两相混合而未加入沥青乳化剂时,由于沥青与水的表面张力不同,使得沥青与水互不相溶而分成两层.但当加入一定量的沥青乳化剂时,乳化剂...
沥青混凝土路面由于受长期行车荷载、温度效应,以及基层反射效应等因素的作用,会产生疲劳开裂、温缩裂缝和反射裂缝等病害.裂缝的产生和发展将降低沥青路面的结构性能,严重影响路面的服役寿命[-].沥青材料作为一种典型的黏弹性材料,其具有时间相关性和温度敏感性,这为沥青材料的自愈合提供了基础[].在常温和没有外部荷载的作用条件下,沥青混凝土可以实现裂缝的自愈合,但其裂纹自愈合速度非常缓慢.当前国内外学者从沥青、沥青胶浆、沥青砂浆和沥青混合料等不同尺度开展沥青混凝土路面自愈合的裂纹自愈合修复研究,提出了两种可增强沥青材料自修复能力的方法:物质补给法(微胶囊技术)和被动供能法(磁感应加热和微波加热技术),从而提高沥青混凝土的自修复能力,激励沥青材料愈合[].其中微胶囊愈合技术主要利用微胶囊包裹愈合剂混入沥青混合料中,在裂纹产生时微胶囊破裂释放愈合剂修复裂缝.该技术成本较高且在沥青混合料中产生裂缝的同一区域愈合次数有限[-].磁感应...
