在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料，英文:。具体讲，沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。根据拌和形式，可以分为两种:工厂拌和、现场拌和。在年以前，我国城市道路工程并没有真正意义上的冷补材料，只有水基的乳化沥青材料，用于常温修补。年以后，冷补材料作为一种科技含量较高的产品在国道、省道、市政道路上得到推广应用。
机理风起，是我绵绵的牵挂；云涌，是我的柔柔的思念；雨来，是我细细的倾诉；阳光，是我暖暖的微笑！人生固然短暂，人海固然茫茫，但在短暂的生命和茫茫的人海中，你我能相聚，并成为知己，那是缘分。有一种情怀，在你的生命里诞生，走过青春，走过年少，便再也抹不去，也许直到你生活完结。你自己固执地把它定义为爱情，但无论怎样，你们还是朋友，你们只是朋友。眨眼间，雨点越来越小，一点一点地离去，雨停了，太阳从云层里露出了笑脸，小鸟从窝里飞了出来，站在枝头高声歌唱，知了也不甘示弱，放开了嘹亮的歌喉。天空显得更亮了，空气更加清新，小草变得更绿了。夏天的雨真像个顽皮的孩子，刚刚跑来，转眼间又躲起来了！
冷补沥青混合料的成型机理沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分构成:一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。
青混合料的特点毕节冷油产品供应而且像支付宝借呗则是直接收取手续费的狂风夹着星星点点的雨落在地上。仰望天空，只见头顶上乌云翻滚，就像千军万马，汹涌着，奔腾着，直向南天门跑去，平静片刻后，天边划过一道刺眼的闪电，给周围的一切都罩上了一层金光。随后一个震撼大地的响雷，炸得人心心惊肉跳。刹那间倾盆大雨直泻下来。
清扫压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙，并用清扫工具来回清扫，以便细沙填满表面空隙。验收修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周边角一定要压实，无松散现象。普通道路修补压实度要达到%以上，高速路修补压实度要达到%以上。
冷补沥青混合料的存储沥青冷补料能在室内通风或室外无覆盖的条件下储存。为保持其松散性和存储寿命，建议其最少存量为吨(密闭容器较塑料袋能更好的储存)，存放场地应为坚硬的水泥混凝土或沥青混凝土地面，并远离易燃物品及高氧化度物料。编织袋包装可存放一年。
