品牌型号类型其他月日，从市城市管理局获悉，进入夏季以来，由于我市高温高湿的特点，主城区沥青混凝土路面病害逐渐增多，各条道路不同程度地出现了路面坑槽推移裂缝等病害，严重影响了行车的安全性和舒适性。为改善主城区道路通行条件，确保市民安全舒适出行，今年月，市城管局市政处采购了吨沥青混凝土冷补料，用于对路面小面积病害进行修补。
一该施工工艺主要用于应性修补，首先要将坑槽内的污物泥浆等清除干净，通常先要开槽成型，将待补坑槽松散物灰尘或淤泥清除，倒入冷补料．松铺系数为．．，摊铺均匀，保证坑槽周边材料充足。但不要漫散至坑槽边沿外的路面。后用夯锤或振动式路碾机压实(日常施工时通常采用平板夯，如遇特殊情况可直接使用夯锤)，深度在以上的坑槽必须分层投料夯实。若密实度不足，则经车辆行驶碾压，修补处会略有下沉，此时不必挖除坑内原填冷补材料，只需将更一级的冷补料铺上压实即可。为防止此类情况的发生，通常使修补后坑槽地表面略高于周围路面约～)。运行一段时间修补处即会与路面持平。每桶装的冷补材料可修补面积约为~深．左右的坑槽。使用冷补材料只需要大约即可开放交通。路面的冷料冷补工艺主要适用于应性维修，将调配好的冷补料倒入坑槽，铺涂均匀，要保证坑槽内的冷补料材料充足，但不要漫出坑槽。再使用路碾机压实路面，比较深的坑槽要进行封层填补冷补料和分层压实。如果修补的压实度达不到要求，投入使用后会出现路面下沉现象，此时须将进一步填充冷补料再压实，所以在实际操作过程中为避免出现下沉的现象，通常用冷补料填充的坑槽要比周边路面高出～.冷补工艺操作时间短，修补分钟后即可投入使用。它还有施工方便的优点，但是修补后的材料与原路面的粘结性不好，在雨水冲刷和行车载荷作用下，修补后的路面寿命通常个月后要再次进行修补。这只是一种临时性的修补措施，可以及时解决影响安全的路面破坏。
