、冷补沥青由添加剂、沥青和柴油按一定比例混合而成，有冬季和夏季两种配方，常温下呈液态。冷补沥青主要起粘和剂的作用，它将混合料粘结在一起，并将修补材料和路面粘和。当沥青被稀释后，原有基质沥青的性能将被破坏，添加剂的加入，使稀释沥青的性能得到改性，使其具有冷补材料所需的低温粘聚性、抗冻性等性能。
、冷补添加剂由多种聚合物组成，是配制冷补沥青的关键原料，常温下呈液态油状，性质一般比较稳定，有轻微刺激性气味，用桶装，每桶，可生产混合料吨。冷补添加剂可以改进稀释后的沥青与干(湿)骨料之间的粘附性能，并改善低温工作性能，提高水稳性能，它提供的凝胶结构可稀释沥青低温增粘，并有助于冷补材料初期强度的形成。
冷补沥青混合料的强度形成过程与热拌沥青混合料的强度形成有所不同。热拌沥青混合料是热塑性的，当沥青温度降到常温时混合料的强度就完全形成。而冷补沥青混合料的沥青经过改性后，已基本不完全是热塑性，混合料的强度形成有一个缓慢的过程。混合料被摊铺、碾压时具有可塑性、流动性，可被挤压至坑槽中任何不规则的地方，在行车和空气的作用下，溶剂逐渐挥发，沥青逐步变稠，矿料之间粘结更加紧密，空隙率减小，混合料的密实度增大，对路面软的感觉逐步消失。此后随着时间的推移，强度会逐步啬，变形和强度会逐步稳定，添加剂在不破坏沥青原有胶体结构的情况下，增强了沥青的粘附性和沥青混合料的水稳性、低温抗裂性，达到或超过热拌沥青混合料冷却后的性能。
公路提供的冬季配方为：冷补剂∶柴油∶沥青=.∶∶.，经室内配置试验，发现生产出的冷补材料其粘聚性差，易离析。经过反复试验，确定室内配比为：冷补剂∶柴油∶沥青=.∶.∶，该配方生产的沥青混合料粘聚性好，不易离析。以上配比中矿料级配是根据公司提供的-型矿料级配技术要求进行的试配，其矿料合成级配为～碎石为%，～碎石为%，石屑为%，沥青用量为.%。
冷补沥青混合料同热拌料相比，具有能长期存放、适用低温不利气候施工、随用随取、环保等优越性，特别是在冬季，对路面病害可以做到随坏随补，减少和防止了路面病害的扩大，保证了路面的及时养护。由于冷补沥青混合料中的添加剂以及管理、包装需要一定投资，使得成本有所提高。精略测算，冷补沥青混合料的价格大约是热拌沥青混合料的～.倍左右。但在冬季低温不利季节使用冷补料，路面病害能够及时得到修补，保证了车辆畅通和运输安全，显著。
