在对路面进行填补的时候，我们要首先注意它的坑槽位置，首先要确保它的成型。我们要了解它的中心线与我们挖槽的地方平行，也就是让汽车的行驶方向与它平行，这样可以尽量的减免汽车的堵塞。然后，我们其就行开槽处理，我们经过开槽处理之后，我们可以将洞内的一些杂物或者别的东西清理掉，这步工作有利于以后的处理，我们可以保证对坑槽表面的稳定。我们保证坑槽表面与路面的垂直，这样可以大大提高我们材料的效果，使我们可以更好的进行填补。
我们通常使用一些机械来进行对坑槽的成型，一般我们使用路面破碎机、混凝土切割机还有一切其他的机械。使用路面破碎机的时候，我们不难发现它的优点，它的工作效率很高，而且容易操作，但是缺点就是使用时产生的噪音很大，而且很麻烦，不利于工作人员的身体健康，而且还易震碎它的周边环境，不利于保证它的完整性。
如果坑槽的处理非常，我们可以使用一些办法来保证它的速度。如果我们不懂得变通，一味的使用永久性修补工艺的话，那么就会完不成预期的目标。我们在进行应修补的时候，我们可以省去一步工艺，我们可以不必对其进行成型处理，不过对其的清理还是必要的，我们需要对其表面进行必要的处理，以免杂物影响我们以后的工作，压实这一步也要分情况看是否能舍弃。
我们知道开槽成型和清理杂物都是必要的，那我们可不可以换一种方法直接将这两步合在一起，进行修补呢?答案是肯定的，现在有一种坑槽修补方法，叫做热再生法。我们不需要对其进行开槽成型也不需要对其进行杂物处理，我们直接对其进行加热，将里面的物质进行软化过后，我们使用一些材料，然后加入沥青混合料，而后我们对其进行加工，这种办法也是可行的。通过这种办法，有点显而易见，省去了传统的两个工序，简单快捷的完成了坑槽的填补，但是我们知道这种办法虽然利用了坑内的原来材料，但是我们要知道它已经完全老化，并没有什么利用价值，而且其中的配合比已经完全失调。虽然我们经过这种办法之后，表面很平整，但是内部的一些材料并不是完全复合要求，所以这种办法进行的坑槽填补，坑槽使用的寿命一般不会很长，修理周期也会很短。
