沥青玛蹄脂碎石混合料()是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。其组成特征主要包括两个方面:①含量较多的粗集料互相嵌锁组成高稳定性(抗变形能力强)的结构骨架;②细集料矿粉、沥青和纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂将骨架胶结一起，并填充骨架空隙，使混合料有较好的柔性及耐久性。构成组织的结构组成可概括为"三多一少，即:粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料少"。具体讲:①是一种间断级配的沥青混合料，以上的粗集料比例高达%~%，矿粉的用量达%~%，("粉胶比"超出通常值.的限制)。由此形成的间断级配，很少使用细集料;②为加入较多的沥青，一方面增加矿粉用量，同时使用纤维作为稳定剂;③沥青用量较多，高达.%~%，粘结性要求高，并希望选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青(最好采用改性沥青)。的特点沥青玛蹄脂碎石混合料是当前国际上公认(使用较多)的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料。由于粗集料的良好嵌挤，混合料有非常好的高温抗车辙能力，同时由于沥青玛蹄脂的粘结作用，低温变形性能和水稳定性也有较多的改善。添加纤维稳定剂，使沥青结合料保持高粘度，其摊铺和压实效果较好。间断级配在表面形成大孔隙，构造深度大，抗滑性能好。同时混合料的空隙又很小，耐老化性能及耐久性都很好，从而全面提高了沥青混合料的路面性能。
路拌沥青碎石混合料路面路拌法是堆料于路床上，浇洒适量沥青，然后用机械或人工拌匀，并铺平压实。由于在路床上的集料无法加热，因此需要采用稠度较稀的沥青乳液或液体沥青作结合料，拌和时乳化沥青不常加热，液体沥青闪点高者可以加热。气候潮湿时，还需要在沥青中加入抗剥落剂或采用阳离子沥青乳液，或在混合料中掺入水泥、石灰等，以增加潮湿集料与沥青的粘着力。路拌沥青混合料因受各种条件限制，其路用性质不如厂拌沥青混合料，但可节约就地沙石料的往返运输费和能耗，常用于次要的公路或农村道路。
?我国首次使用改性沥青是年首都机场高速公路，使用了奥地利技术。其关键技术在于利用间隙可不断调整的大型胶体磨使改性剂反复多次通过磨体而达到非常均匀与沥青共混，用倍显微镜面观察切片晶体结构是否混合均匀。对改善高温稳定性较好，而对改善低温稳定性较好，年首都机场东跑道罩面掺入%+%，另外还掺入.%石棉纤维，使用改性剂以后，针入度比原来沥青减少了一个等级，软化大为升高，粘度增加了倍，说明沥青的高温稳定性有显著提高。
