<=""="考虑摩擦接触的沥青路面坑槽补缝处力学响应研究，张倩;李泽;温志广;杨永红;-武汉理工大学学报(交通科学与工程版)年第期杂志在线阅读、文章下载。张倩(-):女,博士,副教授,主要研领域为新型路面材料、路面病害机理与防治引言坑槽修补一直是沥青路面养护维修工作的难点之一,工程实践表明,修补边界是坑......"/>
考虑摩擦接触的沥青路面坑槽补缝处力学响应研究收藏本文分享为了给沥青路面坑槽结构修补设计提供科学的理论支持,针对坑槽补缝处力学响应的影响因素修补厚度和修补料与原路面材料的模量比,采用零厚度单元模型,运用非线性有限元软件计算了不同修补厚度、不同模量比与荷载耦合作用下补缝处的力学响应,分析了补缝处力学指标随接触摩擦系数的变化规律.研究结果表明:不同接触模型对补缝最大拉应力和最大剪应力计算结果影响较大;不同修补厚度和模量比条件下,横缝最大拉应力无显著变化;而纵缝处,一定修补厚度和模量比条件下最大拉应力出现峰值,且由顶部到底部呈先减小后增大趋势,各补缝处最大剪应力关系是纵缝顶部补块表面橫缝底部,模量比为.时出现峰值..(本文共计页)......[继续阅读本文]如何获取本文>>如何获取本刊>>
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