利用路面的孔隙和毛管原理，当大气的环境温度湿度与路表层和路面层深度发生差异，路面受到压缩振动磨损等各项因素时，从不同的深度被极其缓慢地抽提迁移到道路面层释放出来，从而与路面的冰雪发生类似盐化学的作用防止或延缓路面结冰。路面层较高的约?处,溶液存在于道路的孔间和毛管里，这些以液态从空隙间渗漏出来或退回到这些空隙间，较深层面的以稳定的固体状态存在,由于交通感应的磨损，不断地释放出来，溶于水后，水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变,为达到冰水混合物固液蒸气压相等的状态，冰便触化。
对马歇尔试验空隙率的要求：马歇尔试验空隙率一定要按照现场实际情况在一定范围内进行适当的调整，但是对于交通量较少或者是背阴处等路段，空隙率应该调整在.?.%的范围内，而对于交通量比较大或光线比较明亮的路段，空隙率调整范围在.?.%。由于添加了融雪改性剂面层具有较大的抗变形能力，应把规范允许的空隙率下限作为设计的最终目标。
对施工的要求：在摊铺之前洒少许的乳化沥青或其他的液体沥青作为粘结层；一定要避免在下雨天或是温度低于℃的条件下进行施工，为了达到压实度的要求，摊铺机需要按照./的速度匀速连续行驶，摊铺以后的混合料的最合适的温度在?℃，同时利用胶轮压路机先进行碾压，要格外注意地将接头和边缘处压实，再用钢轮压路机按正常碾压。
依托重点公路工程推广新材料新技术以及新工艺。目前，企业研发生产了沥青路面冷拌冷铺材料路面融雪材料土壤固化材料工厂无味化橡胶沥青材料改性沥青路面材料温拌沥青混合材料基层防反射裂缝材料高性能养护材料等等。公司专注研制生产新产品新材料，并实施推广应用，有效拓展了企业多元化发展道路。
公司注重科技创新与技术研发工作，依托重点公路工程推广新材料新技术以及新工艺。目前企业研发生产的产品主要包括路面新型贴缝带抗裂贴热灌缝胶冷灌缝剂路面龟裂修复剂水泥混凝土路面快速修补料冷补料拌合剂冷摊铺液态沥青彩色沥青以及桥梁防水涂料等。公司专注研制生产新产品新材料，并实施推广应用，有效拓展了企业多元化发展道路。
