最近聚氨酯给道路交通又带来新惊喜。利用聚氨酯优良的物理粘接性能，将一般的碎石块整合为一个坚固、稳定、开放的整体结构。与混凝土或者沥青路面相比，大大小小的石块形成了众多相互连接的空腔，可避免路面被完全的密封，使得雨水可以透过路面渗到地下，有效防止路面积水，夏季还可以减轻城市热岛效应。...
由于废旧沥青混合料再生利用在保护环境、节约能源、降低工程造价成本等方面能带来经济和社会的双重效益，如今在国内道路建设中的应用越来越广泛，通过对再生料的添加比例、添加方式的研究发现，再生料的分级对其使用范围、成本、质量有着重大影响，分级越精细，掺加比例越高。其中~沥青铣刨料的单独使用尤为重要，因为粒径小、沥青含量高，可用于冷添加、沥青路面面层的再生，具有较高的经济价值。...
道路养护不仅人工成本极高，而且还面临路面裂隙初期难以检测的难题。现有技术设备最高能实现毫米裂纹检测，一旦无法及时修复裂纹，雨水侵入后将会使道路承载力大幅下降。沥青路面局部修复，需要动用沥青搅拌楼、摊铺机、压路机等多种机械，局部修复养护费比新建费用大致高出—倍。这也是道路材料亟需“改貌换新颜”的一大诱因。...
月日上午:，炙热的阳光酷似火炉般翻“烤”南国椰城。伴随着轰鸣的沥青摊铺机、沥青混合料运输车等机械缓慢匀速向前移动，海南省第一条“透水沥青路面”在海秀快速路中铁二局管段开始摊铺，此举标志着海秀快速路桥梁结构主体工程基本结束，透水沥青混凝土路面摊铺完成后，海秀快速路即将进入到桥梁伸缩缝、标志标线以及声屏障、路灯等附属配套工程施工阶段。
我国于年开始进行透水混凝土与透水性混凝土路面砖的研究，并于年成功研制出透水混凝土。随着透水混凝土应用范围的扩大，从年开始我国出台了一系列规范和标准，如/—《透水水泥混凝土路面技术规程》和标准图集《城市道路—透水人行道铺设》等。一些地区也出台了一些地方标准，如年月北京市路政局出台了《北京市透水人行道设计施工技术指南》，年推广的《彩色环保透水透气混凝土和透水透气沥青路面（地坪）新技术》等。...
