<=""="自秦朝到如今已有2239年，从秦朝的驰道到我大中华的高速公路已有2238年，我国从驰道发展到现在的高速公路。目前我国高速公路总里程近14万公里，位居世界第一，且还在继续扩大建设规模。但是，在交通行业欢喜庆祝的同时，困扰了国内外道路工程界近半个世纪的沥青路面开裂问题却一直未得到很好的解决，直到近年出现了各种类型的沥青灌缝胶路面修补材料。
自秦朝到如今已有年，从秦朝的驰道到我大中华的高速公路已有年，我国从驰道发展到现在的高速公路。目前我国高速公路总里程近万公里，位居世界第一，且还在继续扩大建设规模。但是，在交通行业欢喜庆祝的同时，困扰了国内外道路工程界近半个世纪的沥青路面开裂问题却一直未得到很好的解决，直到近年出现了各种类型的沥青灌缝胶路面修补材料。
沥青路面缝隙的存在会造成道路内部的膨胀、腐蚀和剥落等破坏，最终将会在路面出现各种各样的裂缝，导致车辆行驶的平稳性和安全性并且会降低沥青路面的使用寿命。对高等级公路出现的各种裂缝问题使用沥青路面修补材料进行预防性养护，可有效延长路面的使用寿命，并保证其始终具有良好的使用性能，大大降低路面的总体养护成本。
抗裂贴在沥青路面修补材料中也属于一种“补缝”材料，但是它针对的裂缝是存在于路面基层的裂缝。当沥青路面铣刨后基层出现了裂缝，就可以使用抗裂贴进行补缝了。但由于它需要在路面基层补缝，所以需要拥有“拉力”，也就是“”这种计量单位，“”数值越大质量就越好。具体操作流程（大致与贴缝带等同）：清扫、撕膜、贴缝、抹乳化沥青。
