就地热再生复拌机的原理和应用

??沥青混凝土路面的再生技术是将废旧沥青混合料通过一些技术措施，将其部分或全部加以再利用，从而降低造价和减少环境污染。沥青混凝土路面再生技术按施工温度分，有冷再生和热再生两种。冷再生技术通常用乳化沥青、泡沫沥青等稳定剂在常温下再生旧沥青混合料；热再生技术通常是将旧沥青混合料在加热的情况下，通过掺加再生剂或新沥青(或二者混合使用)来再生旧沥青混合料。热再生工艺按施工现场来分，有厂拌热再生和路拌热再生即就地热再生。厂拌热再生是将旧沥青混合料运至拌和站，通过沥青拌和楼集中加热拌和再生；就地热再生是用就地热再生机组，在施工现场将旧沥青混凝土路面加热、翻松，通过喷洒再生剂现场拌和后就地摊铺碾压成型的再生工艺。沥青混凝土路面就地热再生一般只对原沥青混凝土路面表面层进行再生，所以也称为表面热再生(，)。沥青混凝土路面就地热再生一般分为复拌型再生和加铺型再生沥青混凝土路面的正常破坏是沥青的老化和沥青混凝土疲劳破坏的结果(非正常破坏的原因很多)。沥青在运输、施工和沥青混凝土路面的使用过程中，受到温度、光照、雨水以及交通荷载等各种因素的作用，会发生一系列物理、化学变化，如挥发、缩合、氧化等，使沥青的各种化学组分发生变化；同时化学组分的分子也发生变化，这些变化使得沥青的物理力学性能发生变化，例如针入度降低、软化点升高、延度降低，致使沥青混凝土路面变得脆硬，在车轮动荷载作用下易于开裂损坏。沥青的性质受温度、光照、雨水以及交通荷载等因素的作用随时间的变化而变化的现象称为老化。沥青混凝土路面老化通常是指沥青的老化和沥青混凝土的疲劳。沥青混凝土路面再生包括两层含义：一是旧沥青混合料的再利用；二是老化沥青的物理力学性能的恢复，即通过再生剂的加入，将旧沥青的粘度调节到所需要的范围内，提高旧沥青的复合流动度，使旧沥青重新获得良好的流变性能。从胶体理论讲，即是将旧沥青从老化后的凝胶结构改善到溶凝胶结构。沥青混凝土路面就地热再生适用条件?技术条件由于沥青混凝土路面就地热再生只对旧路面表层～厚的沥青混合料进行再生，所以适合就地热再生的沥青混凝土路面必须满足一定的条件。现场条件沥青混凝土路面就地热再生需使用大型的专用机械，施工时的机械组长达～，所以施工现场应满足以下条件：()要具有发挥就地热再生特长的足够的工程规模；()要确保现场的施工条件，一组施工机械通过时间约需~，还要加上养生时间，需要中断施工地点一个车道的交通。沥青混凝土路面就地热再生的程序沥青混凝土路面就地热再生的优势()环保。沥青混凝土路面就地热再生的第一个优势就是其环保功能。在对环境要求日益严格的今天，大量的道路需要养护维修。采用再生技术，一方面我们不需要从自然界开采大量的砂、石、沥青等原材料；另一方面不向自然界倾倒大量废沥青混合料。沥青混合料是有毒物质，靠自然分解时间极长，将对环境造成很大的影响。()节约投资。目前，传统的沥青混凝土路面养护方法是将旧路面冷铣刨，撒一层粘层油，然后用全新的沥青混合料摊铺。沥青混凝土路面的就地热再生百分之百利用了旧沥青混合料，再生维修时只添加再生剂和部分新沥青混合料，使得路面维修的成本显著降低，根据国外经验和京津塘高速公路年中修的经验，其费用仅占传统维修方式的％~％左右。()交通干扰小。沥青混凝土路面就地热再生只对一个车道进行维修，维修时只需封闭一个车道，其余车道可以开放交通，最大限度地减少了路面维修给交通带来的干扰和影响，特别是对收费的高速公路，其优越性更加显著。()技术优势。①有利于沥青混凝土路面层间联接。沥青混凝土路面的设计理论是完全连续弹性体系，如果层间不联接或联接不好，层间剪应力显著增大，极容易造成沥青混凝土面层的剪切破坏。沥青混凝土路面的破坏往往是由于层间出现了剪切应力而产生的。采用沥青混凝土路面就地热再生技术，由于再生层与老路面的联接是热联接，几乎为一体，杜绝了层间联接不良的问题。如果是在旧路面上直接摊铺新沥青混凝土层或者将旧沥青混凝土路面冷铣刨后再加铺新沥青混凝土路面，其层间联接都不如就地热再生方式。特别是传统的冷铣刨方式，由于结合面上的原骨料被铣松了，但清扫时又扫不掉，尽管撒了粘结油，往往仍会在新路面和旧路面之间形成一个松散夹层而导致路面过早破坏。这种病害在我国许多地方的路面维修工程中常常见到。②改善路面级配，降低孔隙率，延长路面寿命。路面级配不好，或者孔隙率过大，路面早期损坏严重，这类早期病害在我国公路上几乎是普遍存在的。沥青混凝土路面就地热再生可以针对旧路面的级配来设计，使再生后的路面级配得以改善，延长路面的使用寿命。③恢复沥青的性能和沥青混凝土路面的柔韧性。沥青混凝土路面经过多年的使用，在荷载、光照、热、雨水等各种因素的作用下，沥青老化，延度大大降低，沥青混凝土柔韧性越来越差，变得脆硬，抗变形能力下降，容易开裂。就地热再生技术可恢复或大部分恢复沥青的路用性能，使沥青混凝土路面重新变得柔韧，从而延长路面的使用寿命。④有利于沥青混凝土路面深层裂纹的愈合。沥青混凝土路面就地热再生施工时，在路表以下处的温度约有℃，经路面机械碾压后，再生路面以下的原有的细小裂纹可以愈合，从而延长了路面的使用寿命。⑤没有接缝漏水的问题。传统的冷铣刨方式，如果是全路面铣刨后全宽摊铺新沥青混凝土路面，不存在接缝问题；如果是只铣刨摊铺一个车道，就存在接缝问题。由于冷铣刨时，接缝处原路面粒料往往会被铣松，新旧路面如果结合不好，极容易漏水，使路面再接缝处过早破坏。采用就地热再生技术时，纵向接缝是热接缝，彻底杜绝了接缝漏水而产生的病害。