沥青路面不可能完全隔水，当水从缝隙或其他路径进入沥青路面结构内部会使沥青粘附性减小，由于集料表面对水比对沥青有更强的吸附力，长期接触下沥青会从集料表面剥落，加上行车荷载的影响会使水产生流动，产生动水压力进而使剥落的沥青流失，被裹挟流动出沥青路面内部。随之而来的就会使路面出现松散、剥离、坑洞等病害。
完善路面结构排水系统。路面结构设计应保证地表水、地下水及时排出结构之外。沥青材料选择应考虑选取黏度大的沥青和表面活性成分含量高的沥青。集料选择，在其他各项指标满足要求的前提下，尽量选择含量低的碱性集料，若不可能得到碱性集料时，应掺加外掺剂，以改善黏附性，如消石灰、抗剥离剂等。施工时保持集料干燥，无杂质，拌和充分，摊铺时不产生离析，碾压时保证达到压实要求等。
引言高速公路沥青路面早期损坏的调查研究.路两损坏调查的重要性.两种不同类型的早期损坏.国内几条高速公路早期损坏情况调查.路面早期损坏原因分析高速公路沥青路面的水损坏.概况.高速公路沥青路面的水损坏的特点.沥青路面水损坏的原因分析及防治途径.交通治理和水整治.小结高速公路沥青路面车辙成因与防治对策.高速公路沥青路面车辙损坏的调查研究.高速公路沥青路面车辙成因分析.提高沥青混合料性能，增强高温抗车辙能力的措施.关于抗车辙能力的几个问题.沥青路面结构形成的关系的试验验证.高速公路沥青路面车辙防治措施沥青路面裂缝的成因与防治对策.概述.裂缝的成因与分类.温缩裂缝的防治措施.半刚性基层沥青路面反射裂缝的防治.疲劳裂缝的防治对策.小结高速公路沥青路面的结构形式.概述.对我国的半刚性基层沥青路面的反思.国外的沥青路面结构.半刚性基层沥青路面优缺点的再认识.半刚性基层沥青路面早期损坏的防治措施.关于半刚性基层沥青路面的维修养护问题.试验路和依托工程的验证及力学分析.小结柔性路面及组合式路面结构设计方法的建议和初步设想防止沥青路面早期损坏的配合比设计方法半刚性基层碎石过渡层的设计与施工沥青稳定碎石基层的设计与施工参考文献
五是给高速公路网的实施带来隐忧。去年底，国务院通过了《高速公路网规划》，绘就了高速公路建设的宏伟蓝图。规划代表雄心，更代表责任。我们已建了.万公里，有万公里在建，还有万多公里待建。这个问题不解决，不仅留下了后患，而且留下了很多不好解决甚至无法解决的后患。按照《高速公路网规划》，将建设.万公里高速公路，如果路面平均使用年，那就意味着我国任何时候都将有万公里的高速公路在大修。
沥青路面出现的各种病害都不同程度地与地下水和地表水侵害有关。防水是提高沥青混凝土的耐久性的重要措施，甚至是根本措施。造成沥青路面水损害破坏的主要原因之一是沥青混合料空隙率过大。有关资料介绍，空隙率在%～%之间，路面水最容易侵入面层混合料内部，一旦沥青面层内部含有一定的水分，水将在沥青混合料内部自由流动，再加上车辆荷载的反复作用，面层中的水产生压动力，这部分水逐渐侵入到沥青与集料的界面上，使沥青膜渐渐地从集料表面脱离，最终导致沥青与集料之间的粘结力丧失，造成水损害破坏。因此沥青混合料防水对原材料的要求，也是减少沥青路面受破坏的关键。
沥青材料沥青路面所用的沥青材料有石油沥青、煤沥青、液体石油沥青和沥青乳液等。各类沥青路面所用沥青材料的标号，应根据路面的类型、施工条件、地区气候条件、施工季节和矿料性质与尺寸等因素而定。但沥青材料经加热(生产时一般加热至℃～℃)，孔隙中的水将由液态变为气态，因体积膨胀，大部分水汽将从孔隙中排出，由于热沥青表面张力很小，与干燥的集料润湿性能特好，故热沥青将很容易地进入集料的孔隙中去，从而使有害水蒸发，减少对沥青路面的危害。
