剪切机器采用:-高速剪切分散乳化机。可以有效地提高沥青的高温性能和低温延度，但达到一定掺量以后，低温性能会有所损失。改性剂掺量均为.%，软化剂掺量分别为、%、%，稳定剂掺量分别为.%、.%、.%，试验生产一系列改性沥青。其性能指标均按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行试验检测，剪切试验采用-型剪切流变仪，参数设置为平行板，样品厚度，剪切频率/，正弦荷载加载，采用降温方式试验。
改性沥青道面主要供飞机起飞着陆滑跑用，它除了直接承受飞机轮胎作用，还受大气环境的作用。而沥青材料的物理和力学性质受气候因素和时间因素的影响很大，这是沥青道面使用性能的一个重要特点。根据这一特点，通过对沥青道面使用影响因素的分析可知，为了保证飞机使用的安全性和舒适性，大可能地发挥其投资的经济效益，改性沥青道面必须满足以下技术要求。
沥青混凝土在温度降低时，将产生体积收缩，如果收缩变形受阻，沥青混凝土内部将产生拉应力，当拉应力超过沥青混凝土的极限抗拉强度时，沥青道面将发生开裂。对于在水泥混凝土道面上采用改性沥青层盖被，低温抗裂性尤为重要；否则，改性沥青道面将产生反射裂缝。因此，要求改性沥青跑道具有较低的劲度和较高的抗变形能力。
年代初，吉林炭素厂就在某刊物上发表了《用硬沥青作粘结剂生产石墨电极试制总结》论文，充分肯定了采用硬沥青作粘结剂生产直径的石墨化电极的优越性，无论在提高电极的体积密度、机械强度，还是在电炉炼钢中这种电极的使用性能都很好〔〕。上海炭素厂也曾试用软化点～℃的高温沥青做粘结剂制造直径石墨电极，同样也发现能显著提高电极在炼钢中使用效果，能减少制品开裂和增碳，降低电极在炼钢中的单耗。
为提高阳极质量，降低单耗，改善侧插槽铝厂的环境卫生，节约电耗以及便于夏季贮运等，南通炭素厂、沈阳铝镁设计院于年开始研制高温沥青阳极糊工艺，经～年的努力，先后试生产了高温沥青阳极糊，采用的沥青软化点在．～℃。从所做的试验看出，采用高温沥青生产阳极糊的优越性大致如下：)高温沥青阳极糊完全可以适应侧插铝电解槽生产；)高温沥青阳极糊电阻率为μΩ?，比中温沥青阳极糊低．％；)采用高温沥青阳极糊的槽子，其操作带和槽顶的空气中含沥青量比中温沥青槽同一地带的含量低％，这说明了高温沥青的阳极糊可以减少环境污染。
哈尔滨电炭研究所近年来从俄罗斯引进了当今世界较先进的航空电机用电刷工艺及其设备。该工艺特点就是采用高软化点沥青(～℃环球法)〔〕作粘结剂与石墨按一定的配比在振动球磨机中边磨边混，之后又经双螺旋混合机混合，然后打粉(磨粉)、压制、焙烧、石墨化。这种工艺制造出的电刷半成品具有各向同性，机构强度高，均一性好。另外开裂纹少、成品率较高。
